Vídeo: 2015 Hyundai Santa Fe Sport 2.0T AWD Review and Test Drive (Setembre 2024)
La Hyundai Santa Fe Sport del 2015 hi passa molt per això: més cavalls de força, més sala de càrrega i més airbags que algunes de les competicions més formidables, com l’Honda CR-V i el Ford Edge. I, encara que és més petit que el seu germà de set passatgers, el Hyundai Santa Fe, l’interior de l’Esport és espaiós i còmode, i el cotxe ofereix una ajuda generosa de característiques estàndard. El motor turbocompressor de quatre cilindres del nostre provador era sorprenentment potent, tot i que, segons l'estimació de 19 autopistes / 27 ciutats / 22 milles combinades per hora, es redueix en economia de combustible en comparació amb els altres creuaments de la seva classe. A part, el Hyundai Santa Fe Sport AWD 2.0T 2015 és sensible tenir en compte, sobretot si valoreu l’espai, la comoditat i el rendiment del motor.
Quant?
La Hyundai Santa Fe Sport de 2015 es presenta en dos nivells: l’esport base comença a 24.950 dòlars, mentre que el 2.0T turboalimentat que vam provar té un preu base de 31.250 dòlars. El nostre tester era un model de busseig integral, que comença a partir de 33.000 dòlars, i incloïa l’optiva opció de paquet final de 4.360 dòlars, per un preu total d’enganxina de 38.350 dòlars després de 125 catifes de moqueta i 875 dòlars d’enviament i manipulació.
Amb què ve?
El 2015 Hyundai Santa Fe Sport 2.0T està equipat amb un motor turboalimentat de quatre cilindres de 265 cavalls i transmissió automàtica de sis velocitats. El 2.0 ja disposa de funcions estàndard com l’assistència a l’inici de muntanya, l’entrada sense claus, un mode de direcció seleccionable per al controlador i una porta d’alçada intel·ligent lliure que s’obre quan la clau està a prop. El retall 2.0T afegeix senyals de gir muntats en miralls laterals, fars automàtics, arrencada de botons, un seient del conductor de 8 vies i seient de passatgers davanter de 4 vies, seients davanters escalfats, un clúster de calibre electroluminescent amb un desplaçament LCD a color. ordinador, el sistema telemàtic de Blue Link de Hyundai, ràdio HD, càmera de retrovisor i diversos sistemes d’assistència al conductor.
A més, el paquet Ultimate inclou rodes d’aliatge de 19 polzades, fars HID, fanals posteriors de LED, un sostre panoràmic, seients davanters ventilats i seients posteriors escalfats, sensors d’assistència al pàrquing posterior, volant escalfat, sillons de portes especials i placa Sistema d’àudio de 12 altaveus Infinity i un sistema d’entreteniment de pantalla tàctil de 8 polzades amb navegació.
Com està la tecnologia?
La pantalla tàctil de 8 polzades integrada de Hyundai Santa Fe Sport es pot ampliar amb una sèrie de botons a sota, amb un botó de gran volum / botó d'engegada al centre. La configuració és intuïtiva i és extremadament fàcil de manejar amb la marxa; la pantalla de 8 polzades ofereix un llenç ampli i brillant per obtenir informació i alguns menús molt detallats, però clars. El sistema de so Infinity actualitzat es pot utilitzar per escoltar la ràdio AM / FM / SiriusXM, el CD o un dispositiu portàtil connectat a un port USB, presa auxiliar o inalàmbricament amb Bluetooth. Malauradament, no hi ha disponibles opcions de música en streaming com Pandora o Spotify.
El sistema telemàtic Blue Link s’adapta al bàsic, tot i que inclou funcions útils com ara un cercador de combustible i la cerca de Google que funciona al cotxe mitjançant la veu. Una aplicació de telèfons intel·ligent Blue Link proporciona el bloqueig / desbloqueig i desbloqueig de portes remots, cosa que és convenient.
Com funciona?
El motor turbo de 4 cilindres del 2.0T proporciona una potència similar al V6. La transmissió automàtica de sis velocitats canvia una mica massa lentament pels nostres gustos, però probablement no molestarà a la majoria de conductors. I hi ha una configuració manual de Shiftronic per quan el conductor vol tenir més control sobre els torns. El trajecte és aproximadament suau i tranquil com en aquesta classe de vehicles, mentre que els tres paràmetres del mode de direcció seleccionable per al conductor, normal, esport i comoditat, afegeixen diverses sensacions per adaptar-se a diferents estils de conducció.
Haig de comprar-lo?
El 2015 Hyundai Santa Fe Sport competeix en un dels segments de vehicles de vehicles més venuts, cosa que significa que afronta una dura competició. I és encara més competitiu gràcies a la recent redissenyada Honda CR-V, així com el Toyota RAV-4, el Ford Edge i la nostra Editors 'Choice, el Buick Encore. Molts d’aquests travessers tenen una millor economia de combustible i una tecnologia més completa, però el 2015 Hyundai Santa Fe Sport 2.0T els augmenta en el rendiment del motor, a més d’espai i confort, cosa que val la pena una prova de conducció.
