Vídeo: 2016 Volvo S60 Cross Country T5 Platinum AWD (Setembre 2024)
Una de les travesses de luxe d’entrada que combinen la comoditat amb la utilitat són ara un dels segments de vehicles més calorosos. El Volvo S60 Cross Country T5 2016 és un cotxe intermèdia que proporciona la berlina de luxe mitjana de la marca sueca, la S60 Inscription, una posició més elevada per millorar el rendiment del paviment i un estil més robust. Conserva bona part del que fa que el sedan original sigui atractiu, com ara les prestacions punyents d’un motor turboalimentat de cinc cilindres i moltes funcions estàndard i tecnològiques, incloent un interior ben equipat, un conjunt complet d’assistència al conductor i el sistema d’entreteniment Sensus.. Però, mentre que el Volvo S60 Cross Country T5 del 2016 s’aboca perfectament entre la berlina i el crossover per oferir el millor d’ambdós mons, fa alguns compromisos en aquest procés.
Disseny i preus
El Volvo S60 Cross Country T5 del 2016, segurament no s’assembla a cap altre sedan de luxe d’entrada, i té una postura similar a les travesses de luxe més grans com la BMW X6. A més de la seva postura més elevada, una reixa de bresca i una placa antideslizant inferior al davant donen al cotxe un aspecte distractiu. Les bengales negres de guardapolis, que emmarquen rodes especials d'aliatge de camp, plaques laterals, rellotges de vidre negre brillants i cobertes de miralls exteriors, i una placa de patinatge posterior inferior, a més d'efecte.
El cotxe arriba en un únic nivell de retall que comença a 43.500 dòlars. Està equipat amb un motor turbo de cinc cilindres de 2, 5 litres que produeix 250 cavalls de potència i es combina amb una transmissió automàtica de sis velocitats amb Sport Mode. Altres funcions estàndards inclouen la tracció integral a les rodes controlada electrònicament amb la tracció instantània i el control de la tracció de la cantonada de torsió instantània, control de baixada de la muntanya, llums de llum durant el dia, eixugaparabrises, eixuga de lluna de potència, entrada i ignició sense claus, càmera de retrovisor, potència retràctil exterior miralls, seients davanters de vuit volts amb memòria, panell d’instruments LCD i reposadors de seients posteriors escalfats i plegables de potència. Per a l'àudio hi ha un sistema de so Premium Harmon Kardon amb ràdio CD, AM / FM HD, ràdio per satèl·lit Sirius amb subscripció gratuïta de sis mesos i entrades Aux i USB.
Per assistència del conductor, obté un sistema d’evitació de col·lisions de baixa velocitat de la seguretat de la ciutat, detecció de vianants i ciclistes amb fre automàtic complet, advertència de col·lisió amb fre automàtic complet, control de creuers adaptatiu amb cua assistida, alerta a distància, control d’alerta de conductor, avís de sortida de carril, Informació de senyalització viària i feix elevat actiu. I per a la connectivitat, obteniu Bluetooth per a telèfon i àudio, un sistema d’informació entreteniment amb connexió Sensus amb aplicacions integrades i connexió Wi-Fi, Sensus Navigation i el sistema telemàtic Volvo On Call.
El nostre cotxe de prova va comptar amb el paquet climàtic de 1.550 dòlars que inclou seients davanters i posteriors escalfats, un volant escalfat, un parabrisa escalfat, uns broquets de rentadora del parabrisa i un sistema de qualitat de l’aire interior. A més, un paquet de $ Information Blind Spot Information System inclou l'avís de punts cecs, alerta de trànsit creuat, sensors d'estacionament frontal i posterior i una ajuda de combinació de canvis de carril. Les opcions individuals del nostre cotxe de prova inclouen una direcció sensible a la velocitat de 325 dòlars, incrustacions interiors de fusta de 400 dòlars i 700 dòlars per a rodes negres mat de 19 polzades. Amb un càrrec de destinació de 940 dòlars, el preu total de l’adhesiu va arribar a 48.390 dòlars.
Connectivitat, navegació i interfície
El Cross Country T5 ofereix connectivitat 3G mitjançant un mòdem integrat i disposa de tres mesos de servei gratuït, a partir dels quals comença a partir de 200 dòlars anuals. Com a alternativa, també podeu connectar el vostre telèfon intel·ligent a través de Bluetooth si teniu una capacitat d’hotspot personal com a part del vostre pla de dades. El sistema Sensus Connect inclou aplicacions per a la transmissió de serveis de música com Pandora i TuneIn, cerca local alimentada per AQUÍ, serveis basats en localització com Glympse i Wikilocacions, clima, Yelp i una funció Park & Pay.
També disposeu de sis mesos de Volvo On Call, que proporciona alerta automàtica de col·lisió, un botó d’emergència SOS, assistència viària i recuperació de robatoris. Podeu utilitzar una aplicació al telèfon per bloquejar i desbloquejar les portes del cotxe, posar en marxa el motor i enviar una destinació de navegació que es troba en línia al cotxe. Un Diari de conducció proporciona informació sobre combustible i viatges.
El sistema estàndard de navegació Sensus s’integra amb les aplicacions de cerca locals AQUÍ i Yelp a més d’utilitzar la seva pròpia base de dades de mapatge, que inclou actualitzacions bianuals gratuïtes. També inclou una funció de Eco Route que mostra un curs basat en la millor economia de combustible. El sistema de navegació té un programari de mapes en 3D nítid, tot i que no inclou la capacitat de Google Earth i Streetview que es troben en competidors com Audi i Mercedes-Benz, respectivament.
El sistema Sensus Connect del Volvo S60 Cross Country T5 2016 és inusual entre els seus companys de luxe, ja que es basa en botons i botons, sense controlador de consola central ni pantalla tàctil. Això fa que sigui més difícil operar del que hauria de ser. Consulteu la nostra revisió completa de la interfície Sensus Connect per obtenir un resultat complet.
Assistència al conductor
Volvo fa temps que és sinònim de seguretat, i el Cross Country T5 compta amb un conjunt complet dels darrers sistemes d'assistència al conductor, la majoria estàndard. Aquests inclouen no només assistències més habituals com ara l’avís de sortida de carril i el control de creuers adaptatiu amb parada i sortida (cua assistent), sinó també el pioner sistema d’evitació de col·lisions de baixa velocitat de City Safety, detecció de vianants i ciclistes amb fre automàtic complet, i Control de les alertes de conductors per a la prevenció de la conducció de somnolència.
Amb totes les característiques anteriors, sembla estrany que els conductors més habituals, com ara la supervisió de punts cecs, l’alerta de trànsit i els sensors d’aparcament frontal i posterior són opcionals. Dit això, el paquet Blind Spot Information System inclou una nova característica anomenada Lane Change Finging Aid que inclou una alerta de dues etapes útil: us avisa a punts cecs a banda i banda del cotxe, així com quan un vehicle s’acosta ràpidament des de al darrere.
Rendiment i conclusions
Finalment, Volvo oferirà motors de quatre cilindres en tota la seva línia, de manera que el motor turbo de 2, 5 litres de cinc cilindres del Cross Country T5 és un valor addicional. Tot i que no és tan eficient com el combustible que els nous models de quatre cilindres del fabricant, proporciona una mica més de potència. L'alçada addicional del cotxe i el centre de gravetat més elevat que suposa significa que no se sent tan plantat com el S60 regular o alguns rivals del segment, tot i que això suposa una compensació per les altres capacitats afegides.
L'aptitud addicional de fora de carretera Volvo S60 Cross Country T5 de 2016 també es tradueix en un preu més elevat que supera significativament el de creuaments de luxe petits com l'Audi Q3 que vam provar recentment. Dit això, el S60 ofereix un rendiment més suau i millors capacitats d’informació del que el Q3. Però el Lexus NX 200t F Sport manté l'avantatge, amb un rendiment suau i potent i una selecció d'aplicacions més gran. Tot i així, si voleu una berlina de luxe mitjana que ofereix la possibilitat d’actuar i fora de paviment, el Cross Country T5 es troba dins d’una classe pròpia.
