Els cotxes més macos de ces 2015

LAS VEGAS: Qualsevol persona que escrigui "aquest és l'any en què els automòbils van prendre el protagonisme al Consumer Electronics Show" no han estat atents. No es digui com a remuntada: els cotxes porten des de fa anys al CES. El que ha canviat és que les cabines d’automòbils no només mostren altaveus i actualitzacions de postvenda. Els fabricants d'automòbils són aquí mateixos i estan demostrant molt més que nous models de cotxes. A la fira d'aquest any, les plataformes de programari, sistemes de navegació, aplicacions de tercers i fins i tot plataformes de conducció automatitzada van abundar.

Sí, hi havia alguns vehicles amb aspecte veritablement maliciós i podeu fer clic a la presentació de diapositives per veure'ls. Però abans d’arribar a això, parlem de les tendències de l’automòbil més àmplies que vam veure al programa.

Al costat de la plataforma, hi havia dues tendències en conflicte a la pantalla. D'una banda, vam veure com els venedors van llançar les seves primeres implementacions Apple CarPlay i Android Auto. Tant Apple com Google tenen plataformes rivals que us permeten connectar-vos fàcilment el cotxe al vostre telèfon. Són relativament claus en mà per als fabricants de vehicles, però significa renunciar a una tercera part de l'experiència d'entreteniment en cotxe a tercers. Android Auto permet una personalització molt més gran que CarPlay, però encara requereix que els venedors cedeixin una gran part del quadre de control a Google.

Ford va pel seu propi camí amb el llançament de Sync 3.0, una versió completament reimaginada del servei. Ford ha deixat finalment Microsoft com a soci d'automoció i ha creat una nova versió de Sync basada en la plataforma QNX. Tenim un temps pràctic amb el nou sistema operatiu, i és una gran millora. El panell de control basat en quadrants MyFord Touch s'ha substituït per un disseny més net i planer que us permetrà obtenir ràpidament totes les funcions del cotxe. Esperem provar-ho a la fi d'aquest any.

Consulteu les millors fotos del CES 2015!

Finalment, es van registrar importants avenços en la conducció automatitzada en exhibició al CES d’aquest any. Mercedes-Benz va robar el programa amb el vehicle de recerca F 105 Luxury in Motion. Aquest cotxe va assolir totes les principals tendències del saló, combinant l’auto-conducció, l’electrònica interna avançada i un tracció d’energia neta per convertir-lo en una de les més destacades classes de grans vehicles.

Però, què semblen? Fes una ullada a la nostra galeria dels cotxes més macos del CES per conèixer-ho. Feu-nos-ho saber als comentaris si trobem a faltar alguna pel camí. (Per obtenir un detall més detallat del que arriba a la tecnologia enguany, consulteu les nostres millors opcions del CES 2015.)

1 corbeta Z06

El Corvette Z06 és maco de mirar, però s'ha d'advertir que també et mira. Aquest model inclou una gravadora de dades de rendiment que us mira mentre conduïu. El PDR pot gravar vídeo del viatge amb una càmera HD muntada en parabrisa i combinar-la amb l'àudio, les estadístiques de conducció i la data i hora. A continuació, podeu analitzar les vostres habilitats de conducció mitjançant el programari Cosworth Toolbox. Voleu saber com altres persones condueixen el vostre nadó? Només heu d'activar el mode Valet per tenir una ullada a la manera de tenir cura del Z06.



2 Mercedes F 105

El F 105 és un automòbil automotriu que funciona amb una pila de combustible, cosa que significa zero emissions. Els fars estàndard s’han substituït per una sèrie de leds blaus brillants. L’interior del cotxe s’assembla més a una sala d’estar que a un automòbil. I hi ha una raó per la qual les finestres no estan fetes de vidre: a l’interior hi ha pantalles que es poden utilitzar per a qualsevol cosa, des de programes de televisió fins a videoconferències.



3 Cèl·lula de combustible Hyundai Tucson

Si esteu a Califòrnia, potser podreu posar les mans sobre un dels creuaments nous de Tucson basats en piles de combustible basades en piles de combustible. L’empresa té una quantitat molt limitada i només els ven per seleccionar clients.



4 Chevy Malibu

A partir del 2015, OnStar portarà la connectivitat 4G LTE a més de 30 vehicles de General Motors, inclòs el Chevy Malibu (a la foto). Tot i que costarà als subscriptors un suplement de 5 dòlars mensuals per 200 MB de dades, aquesta transformació convertirà tots els nous models de Malibu en hotspots Wi-Fi mòbils.



5 Chevy Spark EV

L’EPA i el departament d’Energia dels Estats Units van ser nomenats el vehicle més eficient per segon any consecutiu al Chevy Volt EV. El cotxe aconsegueix l’equivalent a 119 milles per galó, que supera tots els altres vehicles elèctrics del mercat. A més, pot recórrer entre 0 i 60 km per hora en només 7, 2 segons.



6 Ford F-150

No estem exactament segurs de com el F-150 va arribar a ser el vehicle oficial del CES, però funciona. El camió més venut a Amèrica compta ara amb funcions adaptables per al conductor com control de creuers adaptatiu, un mode de remolc intel·ligent, assistència activa al pàrquing i un sistema de càmeres de 360 ​​graus. I els models de 2015 vénen amb el sistema d’informació de punts cecs de Ford, que avisa els conductors quan altres vehicles entren en els punts cecs del camió.



7 bicicleta blanca

Aquesta no és una bicicleta que podeu agafar a qualsevol concessionari, i probablement sigui un bon pensament. Tot i que l'àudio és sorprenent, l'iPad integrat és una recepta per anar a cavall distret. Però segur que sembla molt bonic.



8 Prototip de conducció pilotada Audi A7

El prototip de conducció pilotada Audi A7 va ser un dels vehicles de conducció automatitzada més prometedors del CES. Amb sis radars, tres càmeres i dues unitats LIDAR, el cotxe manté una avaluació completa de les condicions de la carretera i del trànsit. Tot i que és més optimitzat per a la conducció d’autopistes que per negociar el bloqueig de la ciutat, l’A7 és perfectament capaç de mantenir la distància respecte dels altres vehicles, a més de canviar de carril, frenar i accelerar, per descomptat, encara podeu agafar la roda si voleu.



9 Toyota Mirai

El Toyota Mirai serà el primer vehicle amb pila de combustible que es posarà a la venda als Estats Units. Es preveu que arribin a distribuïdors a Califòrnia a la tardor i que es posin en venda a altres estats a principis del 2016. Un contracte d’arrendament de 36 mesos, però els incentius estatals i federals podrien reduir el preu d’aquest cotxe d’emissions zero fins a 47.500 dòlars. El millor de tot, Toyota ha posat a disposició del món de forma gratuïta moltes patents relacionades amb les piles de combustible –uns 20 anys d’investigació– per impulsar la innovació. Això vol dir que podríem veure una gran quantitat de vehicles amb piles de combustible en el futur.



E-Golf de 10 VW

El repte amb els cotxes elèctrics és que es perden per carregar per sempre. I ningú no els vol endollar cada nit. VW tracta tots dos problemes mitjançant una placa de canvi extensible que es connecta a la part inferior del cotxe.



11 McLaren 650S

El $ McLaren 650S de 280.000 dòlars no s’adaptarà a tothom, algú? I això és una vergonya. El xassís de fibra de carboni del McLaren 650S pesa només 150 lliures, però el seu motor V8 twin-turbo pot arribar a 0-60 km / h en només 3 segons. Hem esmentat que té un quadre de comandament digital? Necessitàvem?