Hiperloop d'Elon musk: com serà?

Després de moltes especulacions, l'empresari Elon Musk va presentar aquest dilluns els seus plans per un "Hyperloop" súper ràpid de 6.000 milions de dòlars, que idealment seria capaç de transportar viatgers entre Los Angeles i San Francisco en 30 minuts.

Musk va exposar un pla que inclou una sèrie de tubs, pilones i càpsules de passatgers que es propulsen mitjançant coixins d'aire. Tot està en les primeres etapes de planificació (potser no podreu lliscar cap a una càpsula Hyperloop durant una altra dècada), però heu de començar per algun lloc. Amb aquesta finalitat, Musk va dir que probablement dissenyarà una versió demostrativa de l'Hiperloop abans de lliurar-la a algú, ja que està més aviat ocupat amb Tesla Motors i SpaceX.

Musk tenia poc més d'una dotzena de persones de Tesla i SpaceX treballant en el projecte com a tasca "de fons"; "No va ser una feina a temps complet de ningú", va dir. Inclou membres de l’equip d’aero-dinàmica SpaceX i Tesla i del grup motor Tesla.

Es van plantejar diversos plantejaments, incloent-hi els tubs pneumàtics utilitzats per enviar missatges i paquets en edificis grans. "Tanmateix, la fricció d'una columna d'aire de 350 quilòmetres de longitud que es mou a qualsevol velocitat sonora contra l'interior del tub és tan estupendament alta que això és impossible per a tots els propòsits pràctics", va dir ahir Musk.

Mentrestant, un enfocament al buit és difícil de mantenir en una sola habitació, "i molt menys de 700 milles (anada i tornada) de tub gran, amb desenes de passarel·les de l'estació i milers de beines que entren i surten cada dia", va dir.

Com a resultat, Musk va proposar muntar "un ventilador de compressor elèctric al nas de la vaina que transferís activament l'aire d'alta pressió des de la part davantera fins a la part posterior del vaixell. És com tenir una bomba al cap de la xeringa alleugerint activament la pressió."

Com seria això? En el seu esquema del projecte, Musk va incloure algunes maquetes i esquemes. Per veure què té en compte, mireu la presentació de diapositives.

1 Disseny de concepte de càpsula hiperloop

"Per optimitzar la velocitat i el rendiment de la càpsula, s'ha minimitzat la superfície frontal per a la mida mantenint el confort del passatger", va dir Musk.



2 Disseny de concepte de càpsula hiperloop

"Les rodes no funcionen gaire bé", va dir Musk, "però un coixí d'aire sí". Amb l’Hiperloop, la vaina crearia un coixí d’aire més que el tub, “ja que és important que el tub sigui el més baix possible i el més simple possible”.



3 Interior de càpsula hiperloop

"L'interior de la càpsula està dissenyat específicament tenint en compte la seguretat i comoditat del passatger", va dir Musk. "Els seients s’ajusten bé al cos per mantenir la comoditat durant les acceleracions d’alta velocitat experimentades durant el viatge. Es mostrarà un bell paisatge a la cabina i cada passatger tindrà accés al seu propi sistema d’animació personal."



4 Càpsula hiperloop a l'estació

L'interior de la càpsula de passatgers Hyperloop pesaria uns 5.500 lliures amb els seients, sistemes de contenció, panells interiors i portes, compartiments d'equipatge i vitrines d'entreteniment. "El cost global dels components interiors està destinat a no més de 255.000 dòlars", va dir Musk.



5 Tubs i pilars

Segons Musk, un plantejament de tubs és millor que un ferrocarril tradicional, ja que es pot construir sobre pilones sobre el sòl que simplement es poden "deixar caure al seu lloc i unir-se amb un soldador de costura orbital". A més, amb pilones, "el tub no està fixat rígidament en cap punt", cosa que seria útil en un terratrèmol. Cada piló tindria dos amortidors laterals (XY) regulables i un amortidor vertical (Z). "A mesura que la terra s'estableix lentament en una nova posició amb el pas del temps, la posició neutra de l'amortidor es pot ajustar en conseqüència", va dir Musk.



6 LA a San Francisco

Segons Musk, l’Hiperloop seria ideal per a ciutats a menys de 900 quilòmetres de distància. A la costa oest, l’Hiperloop podria seguir l’Interstate 5 de Califòrnia entre LA i San Francisco, "amb només desviacions menors quan l’autopista faci un gir brusc", va dir Musk. En aquest cas, va dir que la interrupció de les terres circumdants seria mínima, comparant-la amb l'addició d'una enquesta telefònica o un arbre, "que els agricultors tracten tot el temps".



7 Diagrama conceptual

Diagrama conceptual de les càpsules i càpsules que viatgen entre LA i San Francisco.



8 Esquema conceptual

La geometria de càpsules proposada allotja diversos sistemes diferents per residir dins de la línia de motlle exterior, va dir Musk.



9 Viatges d'Alta Velocitat

Musk va dir que el treball en una versió de demostració de l’Hiperloop probablement tindria entre 3-4 anys, mentre que un sistema completat es troba probablement entre 7 i 10 anys.