Els estats experimenten amb l'enviament de conductors distrets a la presó | doug noucomb

Al costat de l'augment de la popularitat dels telèfons intel·ligents, la majoria dels estats han aplicat lleis de conducció distreta sobre els llibres durant l'última dècada. Agafar trucades o fer missatges de text al volant pot costar als conductors des de 20 dòlars a Califòrnia per una primera ofensa fins a la crisi de 10.000 dòlars a Alaska.

Però si mireu el trànsit cap a un dia determinat, ja sabeu que les multes no són suficients per impedir que algunes persones revisin els missatges de text entrants o les actualitzacions d’estat de Facebook durant la conducció. Així, diversos estats afegeixen el temps de presó com a element dissuasiu encara més fort, inclòs Oregon, on visc i condueixo.

Una llei d'Oregon que va entrar en vigor l'1 de juliol eleva les penes per la conducció distreta amb cada delicte, que culminarà en un possible temps de presó. Una primera infracció que no contribueix a la caiguda té una multa de fins a 1.000 dòlars, mentre que la multa per un segon delicte o primera infracció que contribueixi a un accident pot arribar a ser de 2.000 dòlars.

"Si no és prou ànim pensar que pot contribuir a un accident, es poden sumar dòlars", va declarar Shelley Snow, portaveu del Departament de Transport d'Oregon (ODOT), a Hermiston Herald d' Oregon. També passa el dolor de les possibles penes, ja que un tercer delicte en deu anys arriba amb una multa de fins a 2.500 dòlars, antecedents penals i la possibilitat de fins a sis mesos de presó.

La nova llei proporciona a Oregon les segones penalitzacions de conducció més distretes al país amb presó de presó. A Utah, si es fa un missatge de text quan es condueix a un accident, el conductor que va causar l’accident pot afrontar una suspensió de llicència i 90 dies de presó. A més de tenir les penes monetàries més altes, Alaska pot deixar als conductors un any per fer missatges de text mitjançant un dispositiu de mà mentre es troba al volant d’un vehicle en moviment.

Carnisseria causada per la conducció distreta

Però, fins i tot amb l’amenaça de multes i temps en el sistema més inflexible, i alternatives lliures de mans, com ara els sistemes d’informació del fabricant d’automòbils, Apple CarPlay i Android Auto, l’adicció dels conductors nord-americans als dispositius mòbils continua sense perjudici. I també ho fa la carnisseria provocada per la conducció distreta.

Durant els darrers dos anys, hi ha hagut un augment del 14 per cent de víctimes mortals a la carretera als Estats Units i l’augment més important de la taxa de morts relacionades amb vehicles de motor per milla conduïda en més de 50 anys.

Si bé les estadístiques del Departament de Transport dels Estats Units atribueixen només al voltant del 9 per cent de les morts de trànsit a la conducció distreta en general i encara menys específicament a l’ús del telèfon, l’Índex de Cultura de Seguretat de Trànsit d’AAA va trobar que el 88 per cent dels conductors creuen que la conducció distreta està en augment i que supera altres comportaments de risc com ara la conducció agressiva (68%) i la beguda (43%) o la conducció drogada (53%).

Al mateix temps, l’enquesta AAA va trobar que el percentatge de conductors que asseguren que parlen per telèfon de manera regular o bastant freqüent mentre que al volant va saltar el 46 per cent des del 2013 i gairebé el 35 per cent admeten enviar un text o correu electrònic mentre conduïen. Un altre estudi recent de l'AAA va revelar que els conductors que parlen en un telèfon de mà tenen fins a quatre vegades més probabilitats de caure i que els que fan missatges de text tenen fins a vuit vegades més probabilitats de patir un accident.

L’explotació d’accidents no oficials de l’ODOT fins al 2018 demostra que l’estat ha tingut 172 víctimes mortals de trànsit –un 17, 8 per cent respecte a aquesta època de l’any passat–, mentre que entre el 2012 i el 2016 es van produir 10.814 xocs a Oregon amb un conductor distret, entre ells 70 víctimes mortals. "Tothom que utilitza el sistema de transport (conductors, ciclistes i vianants per igual - haurien de deixar les distraccions quan viatgen per ajudar a eliminar aquestes tragèdies", va comentar Troy E. Costales, administradora de la divisió de seguretat del transport ODOT.

"La conducció distreta és una epidèmia a Oregó i les conseqüències poden ser mortals", va afegir. Tant de bo l’amenaça de multes més elevades i, possiblement, passar sis mesos a la presó sigui un element més dissuasiu per evitar que els conductors d’Oregon arribin pels seus telèfons.

És un preu reduït a pagar per salvar vides i aplaudeixo el meu estat de casa per haver estat més dur amb la conducció distreta.