Ressenya i qualificació del 2016 de Bmw 640i xdrive coupe

Durant anys, BMW ha facturat els seus cotxes com a màquines de conducció definitiva i el 2016 640i xDrive Coupe es podria considerar el luxe personal de dues portes. El seu motor frisós de 3, 0 litres, twin-turbo, de 315 cavalls de potència, combinat amb la famosa manipulació de BMW, permet un rendiment gairebé impecable a la carretera. I el cotxe que vam provar inclou algunes de les millors tecnologies de cabina de BMW, així com un interior luxós. Però, donades les seves dimensions i el seu preu, l’interior se sent una mica estret.

Quant?

El BMW 640i Coupe 2016 està disponible en dos nivells: el model base de tracció a les rodes posteriors que comença a 77.300 dòlars i la versió xDrive de tracció integral que vam provar que comença a 79.600 dòlars. El nostre cotxe de prova també inclou el paquet de 4.800 M d’edició esportiva i una opció d’integració de smartphones de 200 dòlars. Amb un càrrec de destinació de 995 dòlars, l’adhesiu total va arribar a 85.595 dòlars. Estàs pagant una prima per luxe, però és una prima molt alta, sigui quina sigui la mirada.

Amb què ve?

El cotxe ve amb un motor de 315 cavalls de 315 cavalls de potència twin-turbo de 3, 0 litres i es combina amb una transmissió automàtica de vuit velocitats amb modes Sport i Manual de canvi i canviadors del volant. Les característiques estàndards inclouen rodes de 19 polzades, escapament i suspensió M Sport, parada d’arrencada del motor, fars LED adaptatius, llums de boira LED, sensors d’aparcament davanters i posteriors, retrovisors de calor escalfats i miralls exteriors plegables de potència, eixugaparabrises automàtiques, entrada sense claus i encès, il·luminació interior ambient, seients davanters de 10 vies escalfats amb ajustaments lumbars de quatre vies i funcions de memòria del conductor, tapisseria de pell i guarniments de portes i un volant telescòpic i inclinat.

Al costat de la tecnologia, obteniu una càmera de retrovisor, navegació, Bluetooth per a telèfon i àudio, la interfície iDrive amb pantalla de 10, 2 polzades i controlador de touchpad, connectivitat i aplicacions BMW Online, ràdio AM / FM HD, ràdio per satèl·lit, reproductor de CD, un port USB i entrades auxiliars.

El paquet M Sport incorpora una pantalla de capçalera, portes automàtiques de tancament suau, seients ventilats davanters, un quadre d’instruments digital i un sistema de so Harman Kardon premium.

Com està la tecnologia?

El sistema d’entreteniment iDrive ha establert l’estàndard en la indústria de l’automòbil i BMW i els seus competidors han continuat perfeccionant la interfície de la consola central / interrupció rotativa. Una de les millores del 640i Coupe és l’addició d’un touchpad a la part superior del controlador que permet introduir caràcters traçant-los. Si bé aquest mètode d’entrada s’acostuma a fer, un cop s’aconsegueix enganxar-lo, normalment és molt més ràpid que introduir les mateixes dades mitjançant el mètode de premsa i presa del controlador. No hem tingut problemes per entrar a les destinacions de navegació o amb un contacte de la llibreta d’adreces mitjançant el touchpad.

També ens agrada la pantalla de 10, 2 polzades, especialment la manera com presenta mapes de navegació perquè la informació sigui fàcil de veure-la d'un cop d'ull. Igual que amb tots els BMW, el 640i Coupe té una forma híbrida de connectivitat, amb algunes funcions disponibles a través d’una targeta SIM incrustada i d’altres que es lliuren a través de la plataforma BMW Apps des del vostre telèfon intel·ligent. Ens vam adonar que la connectivitat 3G integrada era més lenta que amb un telèfon intel·ligent 4G connectat, cosa que no sorprèn. I, tot i que ens agrada iDrive, algunes funcions, com els ajustaments per a la pantalla de capçalera, estan enterrats massa a fons en els menús secundaris.

Com funciona?

El motor de 3, 0 litres, twin-turbo, de 315 cavalls de potència, de 3, 0 litres és un prestigiós rendiment que és un tall per sobre d'altres motors de mida similar del segment en termes d'acceleració. El 640i Coupe equilibra la luxura amb la prestabilitat coneguda per BMW, amb la quantitat adequada de conduir. I la modalitat Sport i els canviadors de pàdel us ofereixen un control addicional sobre el cotxe.

Quan entres per primera vegada, no hi ha dubte que el Coupe és un vehicle de luxe d'alt rendiment, però, per desgràcia, aquesta sensació no es produeix tan bé per als passatgers que s'asseuen a la part posterior. El cotxe se sent lleugerament estret, fins i tot al seient del conductor, que és l’única nota important que hem trobat a les proves.

Haig de comprar-lo?

El BMW 650i Coupe 2016 és el tipus de cotxe que compreu si teniu certs mitjans i us importa tant el rendiment com el luxe. Però no és el tipus de cotxe que compreu per la comoditat dels altres passatgers, atès el tancat espai del seient. Si estàs d’acord amb això, el 650i Coupe 2016 és, d’una altra manera, un dels millors dos portes de luxe de mida mitjana disponibles.