Ressenya i qualificació limitada de Chrysler 300 2016

El Chrysler 300 és l'últim d'una moribunda raça de sedans domèstics sense rodes posteriors. Per a l'any 2016, Chrysler s'ha deixat prou bé tot sol, afegint només una suspensió ajustada al rendiment i un plafons de doble panell al nivell d'entrada Limited. El sistema d’entreteniment d’Uconnect segueix sent un dels nostres preferits per la seva combinació intel·ligent de connectivitat incrustada i connectada amb telèfons intel·ligents, i guanya noves funcions com ara una barra de menús arrossegada i solta, Siri Eyes Free per a dispositius Apple i una configuració de No molestar. per a telèfons Bluetooth connectats. Això fa que Chrysler 300 destaqui per aquells que volen un estil exterior americà arquetípic i tones d’interior, així com algunes de les millors tecnologies de cotxe disponibles.

Quant?

El Chrysler 300 2016 arriba en quatre nivells. El 300 Limited comença a 32.015 dòlars, el 300S a 35.070 dòlars, el 300C a 38.070 dòlars, i el pla emblemàtic 300C a 42.395 dòlars. Hem provat la base Limitada amb l’opció de paquet preferent per a clients de 2.995 dòlars. Amb un càrrec de destinació de 995 dòlars, l’adhesiu final és de 36, 005 dòlars.

Amb què ve?

El nostre cotxe de prova inclou un motor V6 de 3, 6 litres, 292 cavalls de potència i una transmissió automàtica de vuit velocitats. Les característiques estàndards inclouen rodes d’alumini pintat de 17 polzades, fars automàtics de feix elevat, fanals posteriors, miralls exteriors escalfats, volant i seients amb cuir, seients davanters amb calefacció i potència, porta porta-taules il·luminades de consola central, càmera de revisió i entrada i inici sense clau. També disposeu de ports de càrrega USB de seient posterior dual, un quadre d’instruments LCD de 7 polzades, Siri Eyes Free i la unitat de capçalera Uconnect 8.4A amb AM / FM, ràdio per satèl·lit SiriusXM i un centre multimèdia amb entrades USB, aux i SD..

L’opció de paquet preferent per al client de 2.995 dòlars celebra el 90è aniversari de Chrysler amb una pantalla especial d’explosió per a la visualització en placa i afegeix l’inici remot, un obridor de portes de garatge universal, un llenç panoràmic de dos panells, llums de boira LED, Bluetooth per a telèfon i àudio, Ràdio HD i el sistema d’infotreteniment Nav Uconnect 8.4 amb navegació GPS.

Com està la tecnologia?

Som fans immòbils del sistema d’entreteniment Chrysler Uconnect. Té funcions fàcils d’operar i ofereix una connectivitat flexible i còmoda. Les aplicacions de música en streaming de Aha, iHeartRadio, Pandora i Stitcher aprofiten el vostre telèfon intel·ligent connectat i les seves dades com a part de la plataforma Uconnect a través de Mobile que es pot disposar gratuïtament dels primers cinc anys de propietat.

La connectivitat integrada del servei telemàtic d’Uconnect Access és gratuït durant un any i inclou notificació de col·lisió automàtica, assistència en carretera, localització del vehicle robada, notificació d’alarma de robatori, un botó de trucada directa 911 i cerca local connectada a Yelp, així com en cabina Wi-Fi hotspot. El cotxe també ve amb un any de SiriusXM TravelLink, que pot trobar estacions de combustible i preus, així com informació sobre clima i esports.

S'accedeix a aquestes funcions mitjançant una pantalla tàctil de 8, 4 polzades, i els seus gràfics nítids i els menús intuïtius fan que el sistema sigui més ràpid i senzill. Un dels inconvenients és que la navegació forma part del costós paquet preferent per al client i els gràfics de mapes del sistema no s’han actualitzat durant anys. Un altre és que el sistema de so de sis altaveus en stock no és especialment impressionant.

Com funciona?

El motor V6 Pentastar de 3, 6 litres i 292 cavalls de potència no proporciona la potència de l’Hemi V8 de 5, 7 litres de 363 cavalls de potència disponible en nivells més elevats, però la compensació és una economia de combustible impressionant per a un cotxe tan gran: 19 ciutat, 31 carretera i 23 mpg combinats. És el quilòmetre més qualificat per la seva mida. L’única vegada que vam trobar el retard del V6 va ser quan es va demanar una acceleració ràpida; altrament, el poder era ampli. La transmissió automàtica de vuit velocitats permet desplaçaments suaus, però, mentre que el volum principal del Chrysler 300 l'ajuda a mantenir-se ben equilibrat i disposat a la majoria de tipus de paviment, el sedan de gran mida té una sensació flotant per torns.

Haig de comprar-lo?

Si bé el Chrysler Limited 300 d'entrada de nivell 2016 no ens va impressionar tant com el Chrysler 300C Platinum 2015 amb un equipament Hemi equipat i dotat de funcions, que vam atorgar l'any passat a la nostra elecció d'Editors, es manté sol entre els grans Competidors de berlina no luxosos del seu segment de mercat. Això és especialment cert ara que rivals com el Buick LaCrosse, el Chevrolet Impala i el Ford Taurus no estan disponibles com a models de tracció a les rodes posteriors. Això fa que el 300 Limited sigui un dels millors vehicles per obtenir els diners de la seva categoria.