Vídeo: Обзор от владельца Lincoln MKX 2017 3.7L / Справедливый обзор (Octubre 2024)
Lincoln s'ha quedat endarrerint els competidors de la categoria de cotxes de luxe, però el MKX 2016 completament redissenyat podria ajudar a convertir la marea en l'atacada marca de Ford al segment SUV de mitjanes dimensions. Un nou exterior elegant, un interior més ampli i l'afegit d'un motor V6 turbo carregat opcionalment fan que el MKX sigui un contendent molt més viable. Un model base ben equipat i opcions exclusives de classe, com ara un sistema de so Revel-Ultima de 19 altaveus i seients davanters de 22 sentits, també l’ajuden a destacar en un camp altament competitiu. El MKX segueix estant enganxat a l’antiga interfície d’entreteniment MyLincoln Touch, però, i alguns materials d’interior són inferiors en comparació amb els que es troben a la majoria de vehicles competidors. Tot i així, és un gran pas endavant per Lincoln, i val la pena mirar si està al mercat d’un SUV de luxe mig.
Preu i disseny
El Lincoln MKX 2016 inclou quatre nivells: estrena, selecció, reserva i etiqueta negra. Tots els accessoris inclouen un motor V6 de 303 cavalls de potència de 3, 7 litres i es poden equipar amb un motor V6 turbo V6 de 2, 7 litres i 2, 7 litres EcoBoost com a opció de 2.000 dòlars. Els motors es combinen amb una transmissió automàtica de 6 velocitats en configuració de tracció davantera (FWD) o tracció integral (AWD).
La retallada Select comença a 41.550 dòlars per FWD i 44.045 dòlars per a AWD i afegeix rodes d’alumini pintat premium de 18 polzades, llums de llum durant el dia, miralls laterals plegables de potència, un mirall lateral de control automàtic, un ascensor de mans lliures, tapisseria de cuir, un volant basculant i telescòpic, adorns de fusta, il·luminació ambiental i un sistema d’àudio Revel de 13 altaveus.
La reducció de la reserva comença a 45.315 dòlars per a la data de treball, i a 47.650 dòlars per al model AWD que vam provar. Afegeix rodes de 20 polzades, fars adaptatius, seients davanters ventilats, compatibilitat d'aplicacions remotes, un sostre solar panoràmic, navegació i detecció de punts cecs i alerta de trànsit posterior.
El nostre cotxe de prova també tenia el motor Ecoboost de 2.000 dòlars, cinturons de seguretat de segona fila inflables de 250 dòlars i una opció de paquet de remolc Classe II de 645 dòlars. A una opció de paquet de luxe de 4.400 dòlars, s’hi van afegir fars LED i el sistema d’àudio Revel Ultima de 19 altaveus amb ràdio HD. Un paquet d’assistència a conductors de 1.650 dòlars incloïa control de creueria adaptatiu, alerta i assistència de manteniment de carrils, un sistema d’alerta per a conductors i advertència de col·lisions cap endavant amb detecció de vianants, suport de fre i frenada d’emergència automàtica. Un paquet tecnològic de 1.720 dòlars afegí sensors de pàrquing frontal, aparcament automatitzat i un sistema de càmeres de 360 graus. Un paquet climàtic de 595 dòlars incloïa seients posteriors escalfats, volant escalfat, eixugaparabrises i raigs automàtics elevats, mentre que una opció de gestió de càrrega de 365 dòlars afegia una placa d'escorcoll, porta de càrrega, ganxos de càrrega cromats, papereres d'emmagatzematge, un recanvi. coberta de pneumàtics, estora reversible de zona de càrrega, presa de corrent de 110 volts i coberta de tonelatge. Amb una opció impressionant de 13.185 dòlars, una destinació i un import de lliurament de 925 dòlars, l’adhesiu final va arribar a 61.760 dòlars.
El top-of-the-line de les etiquetes negres és de 53.475 dòlars per a FWD i 55.895 dòlars per a AWD i està disponible en quatre temes de disseny diferents: Indulgència, Patrimoni Modern, Muse i Thuobred, que inclouen recort i tapisseria variada, capçalera i etc. catifes de colors. Els vehicles Black Label també s’ofereixen amb rodes úniques de 20 polzades, fars LED, tapisseria de cuir actualitzada, capçalera simulada de cuir i el sistema d’àudio Revel de 19 altaveus. Els propietaris tenen accés al programa de Reserva Negra de Lincoln, que inclou serveis com ara rentats de cotxes gratuïts il·limitats, detalls anuals, recollida i lliurament de vehicles, un "enllaç de compres" i molt més.
Amb la seva reixeta d’ales dividides i la seva trama de llum de bar única, l’estil exterior del MKX 2016 s’adequa més a la resta de vehicles de Lincoln. Tot i que el seu aspecte és conservador en comparació amb el redisseny radical del més venut Lexus RX, el MKX 2016 inclou algunes funcions cridaners, com els fars frontals LED tipus fulla i un "powerdome" integrat al spoiler posterior que allotja l'antena de ràdio..
La cabina del nostre tester de reserva està ben equipada, amb cuir suau abundant i el seient posterior pot acollir còmodament tres adults. Però el plàstic que hi ha al costat del polsador i que comença a la pila central se sent i sembla inferior a un SUV de luxe. Els seients davanters de 22 vies disponibles, que ofereixen una increïble gamma d'ajusts i tenen una funció de massatge Active Motion, no obstant això.
Connectivitat, interfície i tecnologia
Els primers models de producció del MKX 2016, com el nostre vehicle de prova, tenen la interfície MyLincoln Touch en lloc del nou sistema Sync 3. MyLincoln Touch i el seu equivalent MyFord Touch han estat creats per les seves interfícies confuses i una mica malmeses. Tot i que el sistema s'ha millorat considerablement per les actualitzacions, val la pena esperar un MKX amb Sync 3, que afegeix una interfície i aplicacions molt més fàcils d'utilitzar. Al costat dels avantatges, ens agrada el clúster d’instruments configurable de la MKX i la quantitat d’ajust que permet amb els sistemes d’assistència al conductor.
La major actualització tecnològica de MKX és un mòdem integrat opcional que permet les noves aplicacions remotes de MyLincoln Mobile, la primera per a la marca. Però es tracta d’un barret vell per a molts vehicles i l’aplicació per a telèfons intel·ligents només permet funcions rutinàries com bloquejar i desbloquejar de forma remota les portes, localitzar el vehicle i posar en marxa el motor (aquest darrer també es pot programar durant un temps concret).
El sistema llegat MyLincoln Touch no té aplicacions connectades al núvol, per la qual cosa vam haver de canalitzar Pandora i Spotify a través de Bluetooth i controlar-les en un telèfon intel·ligent. A més, permet crear un punt d’accés Wi-Fi a l’automòbil a través d’una xarxa propera o utilitzar la connexió de dades d’un telèfon intel·ligent.
El sistema de so Revel de 19 altaveus Revel Ultima té un aspecte excel·lent, però és una opció costosa i no la millor configuració que hem escoltat al segment. El sistema Mark Levinson del Lexus RX i el sistema ELS de l’Acura MDX poden superar-lo fàcilment.
Rendiment i conclusions
El motor EcoBoost turboalimentat de 2, 7 litres i 2, 7 litres de potència opcional al nostre cotxe de prova no només és més potent que el V6 base de 3, 7 litres, sinó que també és més refinat i una mica més eficient. Proporciona una bona acceleració i la transmissió de 6 velocitats és un operador suau, però aquells que busquen més rendiment haurien de considerar un SUV de luxe alemany.
Una de les característiques més destacades de l'anterior MKX va ser el seu viatge extremadament tranquil. El nou model augmenta l'antec amb un aïllament millorat i una cancel·lació activa del soroll, cosa que combina el Lexus RX. La qualitat de passeig de MKX també es millora amb la suspensió adaptativa disponible del model AWD.
Mentre que el Lincoln MKX 2016 ha augmentat el seu joc, el segment SUV de luxe de mida mitjana és acarnissat amb rivals atractius. L’esmentat 2016 Lexus RX també s’ha dissenyat recentment amb una xapa elegant, un interior de millor qualitat i el sistema d’infotrenament flexible de Lexus Enform. El 2016 Acura MDX ofereix una àmplia sala de càrrega i seients de tercera fila, mentre que el BMW X5, l’Audi Q5 i el nou Mercedes GLE superen el MKX en diversos aspectes, tot i que amb un preu més alt. El redisseny del MKX 2016 no el fa saltar a la part davantera del paquet, però sí que el posa en marxa.
