Vídeo: 2016 Toyota RAV4 SE - Ultimate In-Depth Look in 4K (Setembre 2024)
El Toyota RAV4 és un petit crossover perenne popular que tradicionalment s’ha classificat just darrere de l’Honda CR-V més venut del segment d’alt volum. El 2016, el RAV4 obté un estil actualitzat, incloent-hi una fàbrica frontal a la perfecció, així com una manipulació més neta. Un nou paquet Toyota Safety Sense disponible als models Limited i SE (aquest últim es revisa aquí) inclou un complement complet de les tecnologies d'assistència al conductor. Amb la seva excel·lent utilitat, el seu rendiment admirable i la seva tecnologia fàcil d'utilitzar, és fàcil veure per què el Toyota RAV4 és un cotxe tan popular.
Quant?
El preu del RAV4 2016 comença a 24.350 dòlars per al model LE bàsic i ascendeix fins als 31.510 dòlars per al limitat i als 33.610 dòlars per al híbrid limitat. El RAV4 SE AWD que vam provar té un preu d’adhesiu base de 30.665 dòlars; amb 5.457 dòlars en opcions i una taxa de processament i gestió de lliurament de 900 dòlars, l’adhesiu final és de 37.022 dòlars.
Amb què ve?
Les funcions d’interior estàndard inclouen un volant embolicat en pell amb controls d’àudio, seients davanters escalfats i enfilats, climatització de doble zona, una càmera de retrovisor, tres mesos de ràdio satèl·lit SiriusXM, una aplicació de navegació GPS Scout, un port USB, reclinable i seients posteriors plegables, i un botó de canvi esportiu, tapissos de terra i protectors de portes per senyalització SE.
El paquet de tecnologia avançada de 3.030 dòlars inclou un conjunt de sistemes d’assistència al conductor sota l’epígraf de Toyota Safety Sense. Aquests inclouen un sistema de col·lisió prèvia a la col·lisió amb detecció de vianants, alerta de sortida de carril amb assistència de direcció, feixos alts automàtics, control de creuers adaptatiu, càmera de visió d'ocells amb exploració perimetral i sensors d'estacionament frontal i posterior. El paquet també afegeix el sistema d'àudio JBL Entune Premium amb 11 altaveus, una pantalla tàctil de 7 polzades integrada, la Entune App Suite, la ràdio AM / FM HD, ports auxiliars i USB, Bluetooth per a telèfon i àudio, ràdio HD informació sobre trànsit i meteorologia i navegació.
Altres opcions inclouen un tractament de pintura de dos tons de 600 dòlars, un inici a distància a partir de 499 dòlars, 129 dòlars de protecció per fang, un equip de llum interior de 185 dòlars, barres de cremallera de sostre de 315 dòlars, 395 dòlars de protecció de pintura, 239 dòlars tot terreny i revestiments de superfície de càrrega i panys de rodes de 65 dòlars..
Com està la tecnologia?
Una de les principals tendències en tecnologia dels vehicles durant els darrers anys ha estat la disminució de les innovacions del segment de luxe als vehicles principals. El RAV4 SE 2016 és un bon exemple d’això, ja que cobreix la majoria de les bases pel que fa a tecnologia assistent per a conductors. Ens va impressionar especialment la càmera de visió dels ocells, que combina imatges de diverses càmeres exteriors. Això no només proporciona una vista rotativa, gran angular i sobrealçada de 360 graus al voltant del vehicle, sinó que també té una vista a la vista que proporciona una vista a nivell del sòl com si el vehicle fos transparent.
El sistema d’entreteniment Entune de Toyota no t’obliga a pagar una subscripció per accedir a funcions connectades al núvol. En lloc d'això, us permet connectar el vostre telèfon intel·ligent per utilitzar una gran varietat d'aplicacions per a la transmissió de música, la cerca local i informació sobre estocs, esports, trànsit, clima i combustible. Com en altres Toyotas que hem provat, hem tingut problemes de connexió intermitent amb algunes aplicacions, però no prou com per considerar-nos un problema greu.
La interfície de pantalla tàctil de 7 polzades del RAV4 és fàcil d’utilitzar i permet organitzar icones de la pantalla d’inici per arribar ràpidament a les que accedeix més sovint. També podeu configurar la pantalla en una configuració de dos o tres panells. També ens agrada que el RAV4 utilitzi botons durs, en lloc dels controls capacitius que hem vist en altres Toyotas que hem provat recentment, com el Tacoma.
Com funciona?
Tot i que el motor RAV4 SE AWD de 2, 5 litres, de 4 cilindres, és prou potent per a la conducció diària i proporciona una economia de combustible decent, Toyota no ofereix una opció V6 com alguns competidors. La transmissió automàtica de sis velocitats del motor canvia sense problemes, però pot passar lentament a la baixa en passar i té una tendència a la caça de l’engranatge adequat en pujar graus estables, cosa que probablement es deu a l’ajustament del motor de motor per a un quilometratge màxim de gas. Si us plau de manejar, el RAV4 se sent compost per si creieu la carretera o gireu bruscament.
Haig de comprar-lo?
Mentre que es carrega amb opcions de cost extra, el Toyota RAV4 SE AWD 2016 que vam provar ofereix molt pel preu. La Honda CR-V té una economia de combustible superior i una cabina més versàtil, mentre que el Subaru Forester té una acceleració de qualitat i la Mazda CX-5 ofereix una experiència de conducció més similar al cotxe. Però el RAV4 2016 és un competidor ben arrodonit i sòlid que arriba en molts aspectes al punt dolç. És popular per una bona raó.
